Ternyata ECU BRT Juken Vixion Tidak Mengenali Error 41

Masih edisi eksplorasi ECU BRT Juken vixion :D

Setelah menguji coba fitur Diagnostic, maka sekarang menjajal bagaimana jika terjadi error yang terjadi pada salah satu sensor.

Sensor yang paling mudah diuji coba adalah Lean Angle Sensor (LAS). Letaknya ada di bawah jok,ada tulisan ‘UP‘ dan dibaut oleh 2 buah baut kembang.

Lean Angle Sensor

Lean Angle Sensor

Fungsi dari sensor tersebut adalah mematikan injektor ketika motor terjatuh, sehingga mesin akan mati.

Diliat dari fungsinya tentunya sensor ini sangat vital karena menyangkut safety, ternyata ECU BRT Juken tidak memfasilitasi error tersebut.

Setelah dites dengan cara membolak-balikkan LAS, mesin masih tetap hidup, lampu indikator Engine Check tidak berkedip, dan tidak muncul kode error apa-apa di remote commander BRT.

Penasaran dengan hal ini maka saya menghubungi pihak BRT untuk meminta konfirmasi.

Jawabannya ternyata memang ECU BRT tidak memfasilitasi Lean Angle Sensor Error.

Jawaban Dari BRT

Jawaban yang sangat singkat dan apa adanya :D

Panduan Pemasangan ECU BRT I-MAX Juken

Setelah inden kurang lebih 3 bulan, sejak bulan Desember 2012 akhirnya racun Vixion yang ditunggu-tunggu datang juga :D

Tak lain dan tak bukan adalah ECU Programmable IMAX Juken buatan Bintang Racing Team (BRT) yang sudah malang melintang di dunia CDI Racing.

ECU BRT IMAX Juken

ECU BRT IMAX Juken

Berikut cara pemasangan ECU BRT tersebut. Ohiya, sebelum memasang ECU ini, ada beberapa hal yang harus diketahui Masbro-Masbro sekalian.

1. Harus menggunakan Koil original Vixion (jangan memakai koil racing atau koil CDI seperti tirev)

2. Apabila pernah melakukan perubahan setting di Throttle Body seperti baut stopper TPS, maka harus dikembalikan dulu ke settingan standar.

Langkah-langkah pemasangan ECU :

1. Pastikan kunci kontak dalam keadaan OFF.

2. Pasang ECU pada kabel body dengan benar.

3. Hubungkan kabel hitam pada ECU ke kutub negatif aki.

4. Hubungkan remote ke ECU bila ada.

ECU dan Remote terpasang

ECU dan Remote terpasang

5. Pastikan gas/throttle tidak diputar.

6. Hidupkan kunci kontak / ON.

7. Perhatikan indikator Engine Check/Lampu berwarna kuning di speedometer.

8. Ada 2 kondisi yang mungkin :

- Jika lampu indikator engine check hanya berkedip 1 kali, maka ECU siap dihidupkan.

- Jika lampu indikator engine check berkedip-kedip, maka harus melakukan kalibrasi TPS.

Cara kalibrasi TPS :

1. Cek kabel gas apakah tertarik atau tidak.

2. Setel/kendurkan baut stopper TPS sampe lampu indikator engine check berhenti berkedip.

3. Cara menyetel baut stopper TPS adalah kendorkan dulu mur menggunakan kunci ring 8, kemudian setel stopper menggunakan kunci L kecil. Setelah selesai menyetel kencangkan kembali mur-nya menggunakan kunci ring 8.

Baut stopper TPS yang harus disetel

Baut stopper TPS yang harus disetel

Setelah kalibrasi TPS , cek apakah memenuhi kondisi berikut :

1. Pada gas tertutup (nol), kunci kontak ON, maka indikator engine check tidak menyala.

2. Mesin OFF, kontak ON, jika gas dibuka, maka indikator engine check akan berkedip.

3. Mesin ON, jika gas dibuka, maka indikator engine check tidak menyala.

Jika ketiga kondisi tersebut sudah didapat, maka SELAMAT ECU BRT anda siap digunakan :D